Viti automobilistiche M6sono viti combinate di rondelle di spruzzo salino nero in lega di zinco-nickel, che sono dispositivi di fissaggio ad alte prestazioni progettati per ambienti difficili. Quella che segue è un'introduzione alle sue funzioni fondamentali e ai requisiti chiave.
1. Funzioni di base
(1) fissaggio ad alta resistenza e anti-loosing
Proprietà meccaniche: soddisfare gli standard ISO 898-1 o Din 933, resistenza alla trazione maggiore o uguale a 8,8 (o personalizzata 10.9/12.9), per garantire che non si allenta in condizioni di vibrazione automobilistica.
Progettazione di combinazione: le rondelle integrate forniscono una pressione uniforme, riducono il rischio di allentamento e semplificano il processo di assemblaggio.
(2) resistenza alla corrosione dell'ambiente estremo
Placcatura in lega di zinco-nickel: lega di zinco-nickel + trattamento della passione nera, test di spruzzo salino maggiore o uguale a 720 ore (test di spruzzo salino neutro ASTM B117), adatto per costiero, agente di scioglimento della neve e altri ambienti ad alto contenuto di sale.
Trattamento della superficie nera: tiene conto sia della resistenza alla corrosione che dell'estetica, soddisfacendo i requisiti delle parti esterne automobilistiche.
(3) Compatibilità e sigillatura
Materiale delle rondelle:Acciaio inossidabile o rondelle in acciaio zincato, che lavorano insieme a viti per prevenire la corrosione; Le rondelle di fluorobber possono essere utilizzate per condizioni di lavoro speciali.
Assistenza di sigillatura: la rondella forma una micro tenuta dopo la compressione per impedire al vapore acqueo/supporto corrosivo di invadere il filo.
2. Requisiti di prestazione chiave
(1) Materiali e processi
Substrato: acciaio al carbonio (come 35k, 45 acciaio) o acciaio in lega, raggiungendo il livello di prestazioni dopo il trattamento termico.
Spessore di rivestimento: strato in lega di zinco-nichel 8-12μm, pellicola di passivazione nera 2-5μm, nessun rischio di abbraccito idrogeno (cottura e deidrogenazione dopo elettroplatazione).
(2) Adattabilità ambientale
Intervallo di temperatura: -40 gradi a +120 grado, rivestimento stabile ed elasticità della guarnizione mantenuta.
Resistenza chimica: resistente all'olio motore, all'olio di freno, all'acido debole e alcalini.
(3) Affidabilità dell'Assemblea
Coefficiente di coppia: valore di coppia di installazione preimpostata, la rondella deve garantire la coerenza della coppia.
Riusabilità: dopo 3 test di smontaggio e assemblaggio, il tasso di attenuazione elastica della guarnizione è inferiore o uguale al 10%.
3. Scenari di applicazione
Parti chiave: componenti del telaio, scatole di batterie, sistemi di scarico, messa a terra elettrica, ecc.
Scenari alternativi: punti di connessione di lunga durata e di alta sicurezza che le normali viti zincate non possono soddisfare.
4. Note
Standard di test: rapporto di spruzzo salino, dati di test di coppia e certificazione del materiale.
Requisiti speciali: se utilizzato per parti in lega di alluminio, è richiesta la protezione della corrosione galvanica.
Questa vite soddisfa le esigenze del nucleo dell'industria automobilistica per alta resistenza, elevata resistenza alla corrosione e un comodo assemblaggio attraverso la tripla garanzia di "struttura + materiale + materiale" ed è una soluzione economica per ambienti difficili.
