La personalizzazione delle viti di colla anti-drop a flusso di macchine deve essere progettata in combinazione con materiali, specifiche, trattamento superficiale, processo di distribuzione della colla e scenari di applicazione . I seguenti sono gli elementi di base e le linee guida del processo nel processo di personalizzazione, a cui può essere fatto riferimento
1. personalizzazione di elementi principali
Selezione del materiale: acciaio al carbonio (come Q235, 10b21), economico e generale, la resistenza può essere selezionata da 4 . 8 a 12.9 e è necessario un trattamento superficiale per prevenire la ruggine.
Acciaio inossidabile (304/316): una forte resistenza alla corrosione, adatta per le attrezzature mediche e alimentari, e la superficie è spesso passivata . lega di titanio viene utilizzata in scenari ad alta resistenza come l'aviazione; Il rame e l'alluminio sono adatti per esigenze conduttive o leggere, ma devono abbinare tipi di colla speciali .
Personalizzazione dei parametri delle specifiche
Intervallo di dimensioni: il diametro può essere personalizzato da M0 . 8 a M12 e la lunghezza può essere progettata secondo necessità (come le viti ultra-micro M1.5 × 3.5 per strumenti di precisione).
Tipo di testa e tipo di slot:
Il tipo di testa può essere personalizzato con una testa piatta, una testa di contropiede, una testa in padella e una sottile testa piatta . il tipo di scanalatura può essere personalizzato come scanalatura incrociata, un fiore di prugna interno e una scanalatura a forma speciale .
Tolleranza del thread: è necessaria la tolleranza a livello 4H per le scene di precisione e il livello 6G può essere selezionato per scene generali .
Selezione del processo di erogazione
Classificazione del tipo di colla:
Scegli la colla in nylon per lo smontaggio ripetuto, la resistenza alla temperatura -40 gradi ~ 120 gradi, adatto per automobili ed elettronica 3C
La colla chimica può essere rapidamente curata, anti-loosening e anti-fiato in ambienti ad alte vibrazioni, come motori automobilistici e campi aerospaziali .
Il metodo di rivestimento è diviso in: rivestimento per colla a punto singolo può impedire l'allentamento locale; Il rivestimento per colla a cerchio completo può impedire l'allentamento in tutte le direzioni e personalizzato in base ai requisiti di forza .
Adattamento del trattamento superficiale
Requisiti a prova di ruggine:
Nickel Plating e zinco: a basso costo, spray salino 48-96 ore (comune per gli apparecchi interni) .
Dacromet: spruzzo salino maggiore o uguale a 500 ore, resistenza ad alta temperatura, adatto per le automobili e la potenza del vento .
Trattamento fosfating: migliora l'adesione dello strato di colla e migliora le prestazioni anti-loosing .
Nickel ecologico: soddisfa gli standard ROHS e viene utilizzato per l'esportazione di prodotti elettronici .}
2. processo di personalizzazione e collaborazione del produttore
Fornire disegni o campioni, contrassegnare il materiale, le dimensioni, il grado di resistenza e i requisiti di coppia anti-loosing . quindi, spiega lo scenario dell'applicazione per abbinare il tipo di colla e il trattamento della superficie .
Verifica del processo
Test di prova: il produttore fornisce un piccolo lotto di campioni per verificare l'effetto anti-loosing (test di vibrazione), la coerenza della coppia e la resistenza alla corrosione .
Adattamento dello strato adesivo: la resistenza alla temperatura del tipo di colla deve essere confermata nell'ambiente ad alta temperatura (la colla in nylon è limitata a essiccazione a 80 gradi e la colla chimica ha una maggiore resistenza alla temperatura) .
Tempo di produzione e consegna di massa
Quantità di ordine minimo: di solito maggiore o uguale a 10, 000 pezzi (le micro viti possono essere ridotte a 1, 000 pezzi) .
Ciclo di produzione: 10-15 giorni (incluso il trattamento della superficie e la cura della colla) .
Metodo di imballaggio: sacchetto di plastica a prova di umidità + cartone, le parti di precisione devono essere separate .
3. caso di personalizzazione dello scenario dell'applicazione tipica
Prodotti elettronici: M1 . 5 × 3.5 Viti a testa piatta a traversa nichelato, con colla in nylon, usate per il fissaggio della scheda madre PCB (anti-loosening + anti-static).
Parti automatiche: viti a testa di prugna interna m8, superficie dacromet + colla chimica, incontra l'ambiente ad alta vibrazione del motore (spray salino 500 ore + anti-loosening) .
Attrezzatura sportiva: viti contrastanti in lega di titanio, trattamento fosfating + colla a cerchio completo, tenendo conto della resistenza leggera e di corrosione (uso esterno) .
IV . Precauzioni di personalizzazione
Requisiti di pulizia: il trattamento superficiale deve essere completamente sgrassato (pulizia dell'acetone), altrimenti l'adesione dello strato di colla diminuirà del 50%.
Restrizioni di riutilizzo: lo strato di colla fallisce dopo lo smontaggio ed è severamente vietato riutilizzarlo in parti chiave (come la sospensione dell'auto) .
Controllo dei costi: i costi di elaborazione in lega di titanio/dacromet sono relativamente elevati e la galvanizzazione dell'acciaio di carbonio è la distribuzione più economica . a cerchio completo è il 20% -30% più costoso del rivestimento a punto singolo .}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}
