M6 M6 Zinc-Nickel in lega Nera Sindata Salt ad alto contenutovite di combinazione rondellaè un dispositivo di fissaggio ad alte prestazioni progettato per l'industria automobilistica con le seguenti caratteristiche:
Materiale: substrato di acciaio ad alta resistenza + placcatura in lega di zinco-nichel (di solito 12-15 μm).
Trattamento di superficie: trattamento di passivazione nera.
Prestazioni del test di spruzzo salino: fino a 720-1000 ore.
Componenti corrispondenti: progettazione combinata integrata tra cui rondelle piatte e rondelle a molla.
Ambiente applicabile
Sistema di telaio automobilistico, componenti periferici del motore;
Sistema di freni
Altre aree ad alto rischio di corrosione (come le aree costiere o l'ambiente di strada salina invernale)
Passi di utilizzo
1. Preparazione prima dell'installazione
Controllare la corrispondenza della filettatura: confermare che il foro filettato della parte connessa corrisponde alla vite M6.
Pulire la superficie di contatto: rimuovere olio, ruggine e impurità sulla superficie di connessione.
Controllare lo stato della rondella: assicurarsi che la lavatrice non sia deformata o danneggiata.
2. Processo di installazione
Pre-Tighting manuale: in primo luogo, avvitare a mano la vite in 3-5 fili per garantire che non vi sia deflessione
Selezione dello strumento: utilizzare una chiave di coppia
Serraggio passo-passo
Passaggio 1: serrare al 50% della coppia target.
Passaggio 2: controllare l'allineamento dei componenti.
Passaggio 3: infine, serrare al valore di coppia specificato.
3. Ispezione post-installazione
Ispezione visiva: confermare che la guarnizione è completamente appiattita e non attorcigliata.
Verifica della coppia: controllare casualmente il 5% dei punti di fissaggio per la verifica della coppia.
ISPEZIONE DI MARKING: se viene utilizzato il metodo di marcatura della coppia, controllare l'allineamento della marcatura.
Precauzioni
La lubrificazione è vietata: il rivestimento in lega di zinco-nickel ha una buona lubrificità. Ulteriore lubrificazione cambierà il coefficiente di attrito e influenzerà l'accuratezza della coppia.
Uso una tantum: si consiglia di utilizzare una volta la connessione chiave in un ambiente ad alta spruzzatura salina e una nuova vite deve essere sostituita dopo lo smontaggio.
Condizioni di stoccaggio: mantieni asciugare quando non in uso, umidità relativa<60%
È vietato l'uso misto: le viti di lotti diversi o con trattamenti superficiali diversi non devono essere miscelati sullo stesso componente.
Raccomandazioni di manutenzione
Controllare lo stato di serraggio ogni 12 mesi o 20.000 chilometri.
Presta attenzione al fatto che il rivestimento abbia una corrosione o un'usura anormale durante l'ispezione
Sostituire immediatamente la guarnizione se perde l'elasticità
Trattamento di problemi comuni
Discussione bloccata: utilizzare strumenti di riparazione di filettature speciali e non forzare la vite
Coating damage: Minor damage can be treated with special repair paint, and the damaged area >Il 5% dovrebbe essere sostituito
Segni di corrosione: quando compaiono i prodotti di corrosione bianca, sostituirli in tempo e controllare i dispositivi di fissaggio adiacenti
Questo prodotto è conforme agli standard pertinenti come ISO 4042 e Din 267-10. Si prega di fare riferimento ai requisiti tecnici specifici del produttore del veicolo quando lo si utilizza. Si realizza le esigenze fondamentali dell'industria automobilistica per alta resistenza, elevata resistenza alla corrosione e un comodo assemblaggio attraverso la tripla garanzia di "rivestimento + materiale + materiale" ed è una soluzione economica per ambienti difficili.
